汕头火车站综合客运枢纽，是我市打造区域交通航运中心的重点项目，也是实现厦深动车组开进市区的重要一环。记者从市交通运输局了解到，目前项目建设概念性方案已出炉，首期工程（站前广场换乘中心项目）计划年底前启动建设。

《振兴发展 创新驱动》汕头火车站客运枢纽首期工程年底启动建设

根据最新设计方案：

汕头火车站综合客运枢纽首期工程将对站前广场进行改造，建成地面一层及地下两层的站前广场换乘中心。其中，地面层为旅客进站层；地下一层为旅客出站层，并设置换乘大厅、小汽车载客区及多条车辆的进出匝道等；而地下二层为社会停车场，与金砂路、珠江路联通。

记者 周翀——

“大家现在看到的这张效果图，就是汕头火车站站前广场换乘中心的一个初步设计图，按照“地面进站、地下出站、人车分流”的总的原则，汕头火车站将正前方的区域改造成为人行步道，而在南广场区域是社会车辆以及出租车的送客点，在北广场的区域设置了公共交通以及旅游大巴的接驳点。考虑到未来汕头火车站将和我们的城市轨道交通进行无缝对接，在这个区域我们设置了城市轨道交通的站点，今后旅客到达汕头站之后前往各个区域将会特别方便。”

此外，根据方案设计，汕头火车站站房改造工程也将扩大一层候车厅面积，作为普速列车候车厅，并优化铁路客运服务设施，增设高铁候车厅等便民设施。项目建成后，汕头站及周边片区将打造集铁路、轻轨、公交、客运、出租车等多种交通方式于一体的综合客运枢纽。

首期工程站前广场换乘中心——首层平面图↓↓↓

地下二层平面图：社会停车场↓↓↓

市交通运输局 铁路管理科 副科长 黄晋杰：

“计划站前广场换乘中心，是在年底前启动建设；站房改造计划在明年春运后改造建设。两个项目争取与厦深铁路联络线。同步建成同步使用。”

与此同时，厦深联络线广梅汕铁路增建二线汕头段建设也正加快推进，其中长约5公里、连接汕头火车站和汕头北站的节点工程－汕樟双向特大桥预计将于7月底前合龙，8月1日启动铺架。

广梅汕铁路增建二线一标项目部一工区经理 李可强：

“总的来说我们现在进展还是比较顺利，在7月底这座桥建设基本接近尾声全部完成，我们现在是要确保8月1日架梁，再远一点就是明年年底厦深联络线整个全线通车。”

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