原标题：生生不息的“红色血脉” ——中央红色交通线永定站的前世今生

伯公凹交通小站现状 邹广敦 摄

规划中的中央红色交通线纪念馆新址鸟瞰图 （永定区委党史研究室提供）规□本报全媒体记者 阙小琴 通讯员 温贵雪

永定被誉为“红色摇篮”，是全国著名的革命老区、当年中央苏区的重要组成部分。这里，孕育过福建省第一个农村党支部、第一个区苏维埃政府、第一支工农红军队伍，但鲜为人知的是，这里还是中央红色交通线唯一的内地大站，上演过许多传奇故事。这条交通线绵延数千里，是交通员用双脚和生命“走”出来的，在中央苏区多次反“围剿”战争中，始终没有受到破坏，为中国革命战争的胜利发挥了重大作用，中共领导人这样赞誉：“交通线就像我们身上的血脉。” 诞生在烽火年代

土地革命战争时期，为了加强党中央与各苏区的沟通联系，打破敌人的反革命围剿和严密的经济封锁，中共中央交通局开辟了长江线、北方线、南方线三条最主要的秘密交通线。其中，长江线、北方线和一些交通副线由于敌人破坏很快就停止使用了，只有南方线，这条从上海经永定通往“红色首都”江西瑞金的革命大动脉持续畅通，长达5年之久，被史学界称为中央红色交通线。 据史料记载，中央红色交通线开辟于1930年，是由上海出发，经香港、汕头、大埔进入闽西永定、长汀，最后到达中央苏区的秘密交通线。

该交通线的主要作用有三点：一是运送物资，从敌占区向根据地输送经费和各种物资，包括军火、医药、粮食等，前后总计达到6000多担；二是护送人员，从1930年至1934年，成功护送200多位领导干部安全进入中央苏区；三是传递重要文件、信件和情报资料。 热血浇灌生命线

伯公凹小站是当年秘密交通线从广东到福建的第一站，位于永定城郊桃坑村，地处闽粤交界，由祖籍广东的邹端仁、邹作仁等人设立。当年进入苏区的领导干部，都从这里中转，同时，这个站点还采购了食盐、煤油等大量急需物资，运往苏区。据介绍，邹端仁是到广东买食盐的时候，因叛徒告密被捕的，关押在大埔监狱，受尽各种酷刑，最后壮烈牺牲。“敌人还用煤油焚尸，然后叫当时年幼的我去收尸。”说起不堪回首的过往，邹端仁的女儿邹春英说，她这辈子都怕吃咸鱼干，因为会想起她父亲牺牲时的那种惨状。 赖德胜也是中央红色交通线上的一名交通员，隶属于桃坑交通站。“被捕后，他始终没有泄露组织秘密，是个信念坚定的人。”在永定区金砂乡下金村，记者见到赖德胜的儿子赖佛生，他回忆起父亲当年的一些故事，“父亲曾经接送过中共领导人，在完成任务后被敌人发现。敌人用尽各种刑罚，灌辣椒水、坐老虎凳、用香火烫。手上被烫出很多疤 ，这是我亲眼见到的”。

赖佛生将自家房子命名为“德盛楼”，“一是为了纪念父亲，二是为了纪念胜利”。 无数交通员在这条交通线上抛头颅、洒热血，用宝贵的生命铸就了中央红色交通线，邹端仁和赖德胜是其中的典型代表。中华人民共和国成立后，有领导人到广州、福建视察指导工作时，仍然不忘中央交通线上的交通员和革命群众，称他们是中国革命胜利的“无名英雄”。

现存文物亟待保护 因其持续时间长，发挥作用久，中央红色交通线被称为“摧不垮打不掉的地下航线”。相对于80多年前的“摧不垮打不掉”，眼下，这条“地下航线”的现状不容乐观，永定现有各级文物保护单位50多处，但其中与中央红色交通线的相关文保单位却不多。

近日，记者来到上金村（古木督村），看到村里的永昌楼，中央红色交通线永定交通大站就设在这里。永定交通站也叫“闽西工农通讯社”，与香港并列为两大站，是中央红色交通线在内地设立的唯一大站，管辖着周边沿线的众多中站、小站。据永定区委党史研究室主任赖立钦介绍，1931年，闽西苏维埃政府驻地——永定虎岗在第三次反“围剿”中被敌人占领，原设在虎岗的闽西交通大站迁到了永昌楼。如今，当年的永昌楼已不存在，只剩下遗址。 不过，相对于永昌楼，伯公凹小站的现状较好。“早年间，伯公凹这个站点的主楼倒塌了，后来民间自筹资金进行重建。”邹端仁的孙子邹勉贤说，“但是，因为年代久远，现在的主楼以及主楼旁边的两间房屋都亟待修缮。”

充分利用红色资源 中央红色交通线弥足珍贵，是不可再生的文化资源，当下，如何保护、利用好这些红色资源，已迫在眉睫。

重建中央红色交通线纪念馆，打造金砂红色特色小镇。金砂是永定拥有最多红色文化资源的乡镇，具有成熟的基本条件和比较优势。5月10日，龙岩市委常委、永定区委大大王金福带领调研组，到金砂调研红色特色小镇工作情况，察看了中央红色交通线纪念馆重建选址点。据了解，重建后的中央红色交通线纪念馆将占地3000平方米，建筑面积达8000平方米。 “中央红色交通线在永定乃至闽西，甚至我省都是最具特色的红色资源之一。”赖立钦自2011年开始，就专注于中央红色交通线研究，为了摸清中央苏区红色交通线的现状，他翻山越岭，不辞辛劳，重走红色交通线，寻找地下交通员的后代，并录下口述资料，同时在废墟里挖掘相关文物，“红色交通线历史积淀丰富，在革命战争年代发挥了重大作用，重建交通站具有特殊的历史意义和现实意义”。

近期，永定将公布第十批县级文物保护单位，拟公布31处31个点，其中有27处是革命文物。“其中，与红色交通线相关的革命文物有7处7个点，包括师俭楼、孟良公祠、伯公凹等。”永定区文物局文物保护股股长黄丰林说。 此外，永定区已有43个革命文物被列入全市革命文物保护规划，接下来将对这些革命文物设计修缮方案，然后向国家申请经费补助，进一步加强保护。

Tags：生生不息的“红色血脉” ——中央红色交通线永定站的前世今生