日前国家发改委规划司有关负责同志就《国家新型城镇化报告2016》接受记者采访时表示，今年在“培育发展城市群和新生中小城市”方面有5项工作，其中一项是完成海峡西岸等5个跨省区城市群规划编制。

国家发改委规划司有关负责同志指出，培育发展城市群和新生中小城市，具体有5项工作：

一是编制实施城市群规划，全面完成全国城市群规划编制工作。今年要编制完成粤港澳大湾区、海峡西岸、关中平原、兰州—西宁、呼包鄂榆等5个跨省区城市群规划，指导地方开展省域内城市群规划编制。

二是推进城市群一体化发展，强化基础设施和公共服务共建共享。提高三四线城市和特大城市间基础设施的互联互通，提高三四线城市教育、医疗等公共服务水平。

三是规划布局中心城市，开展国家中心城市研究。

四是加快培育新生中小城市，增设一批中小城市，研究出台《市辖区设置标准》，继续推进美丽特色小(城)镇建设。

五是推进特大镇扩权赋能，推动公共服务从按行政等级配置向按常住人口规模配置转变，允许特大镇按照相同人口规模的城市市政设施、公共服务标准建设发展。

据了解，海峡西岸城市群是以福州、泉州、厦门、温州、汕头5大中心城市为核心，包含福建省的福州、厦门、泉州、莆田、漳州、三明、南平、宁德、龙岩，浙江省的温州、丽水、衢州，江西省的上饶、鹰潭、抚州、赣州，广东省的汕头、潮州、揭阳、梅州共计20个地级市所组成的国家级城市群。国家发改委明确，今年要编制完成海峡西岸跨省区城市群规划。这对福建乃至海峡西岸城市群来说，是重磅利好消息，是国家层面对海峡西岸城市群的重要规划。

有关海峡西岸的重要建设意见和规划

2009年5月

《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》。

按照《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，海峡西岸经济区被赋予了特殊的使命：将海峡西岸经济区建设成为两岸人民交流合作先行先试区域，服务周边地区发展新的对外开放综合通道，东部沿海地区先进制造业的重要基地，我国重要的自然和文化旅游中心。海峡西岸城市群隔台湾海峡与台湾地区相望，既是开展对台合作，促进和平统一的基地，又可在合作中加快发展。

2010年

国家住房和城乡建设部批复《海峡西岸城市群发展规划》

海西城市群总体上正向着加速城镇化、沿海化和网络化的方向发展。当时的 《发展规划》由福建省住建厅、发改委牵头组织，中国城市规划设计研究院承担规划编制任务。

《发展规划》提出构建海峡西岸城市群的战略构想：落实国家加快建设海峡西岸经济区的决策部署，充分发挥福建省比较优势，优化整合内部空间格局，联动周边省区，推进两岸合作交流，逐步形成两岸一体化发展的国际性城市群——“海峡城市群”，构筑我国区域经济发展的重要“增长区域”。 批复意见指出，《发展规划》的制定和实施，对促进海峡西岸城市群协调发展，提升城市群综合承载和辐射带动能力，完善国家区域发展格局，促进海峡两岸交流合作和共同繁荣，具有重要意义。

《发展规划》就经济产业发展、社会文化发展、生态建设、城乡统筹发展等四个方面提出发展目标。经济产业发展方面，要转变经济发展方式，加快产业结构调整和优化升级，推进经济又好又快发展，构建我国区域经济新的“增长极”。

《发展规划》依据海峡西岸经济区“延伸两翼、对接两洲，拓展一线、两岸四地，纵深推进、连片发展，和谐平安、服务全局”的基本态势要求，从顺应空间演化的规律出发，提出 “两点、一线、四轴”的城市群空间布局结构。“两点”指福州大都市区和厦泉漳大都市区，“一线”指沿海城镇密集地带，“四轴”指“南(平)三(明)龙(岩)发展轴”、“福(州)武(夷山)发展轴”、“中部(三明至泉州、莆田)发展轴”和“厦(门)龙(岩)发展轴”。

2015年

国家发改委研究通过《福建省海峡西岸城市群城际轨道交通线网规划》(2014～2020年)

根据《福建省海峡西岸城市群城际轨道交通线网规划》，福建省城际线网总体布局是“一环、两网”。

其中“一环”，主要利用既有福厦铁路、龙厦铁路、合福铁路和在建的南三龙铁路开展城际服务，2018年形成省内城际环线。“两网”，即福莆宁大都市区城际线网和厦漳泉大都市区城际线网。全省城际线网共规划17条，线网总规模约1190公里。此外建设武夷新区轨道交通1条，近期建设建阳市至武夷山市68公里。

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