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一、闵浦大桥的介绍

横跨于上海黄浦江上的第八座越江大桥。全长3982.7米。闵浦大芦敬桥所在的机场高速公路，西接浙江省申嘉湖高速公路，东至浦东国际机场南进场路，全长83.5公里，是目前上海升哗棚境内东西走向最长的高速公路。闵浦大桥是黄浦江上第一次出现的双层斜拉桥。它是作为上海连接虹桥和吵则浦东两个国际机场的高速公路（A15）的关键性节点工程；也是世博会的一项重大的市政配套工程。

二、上海闵浦大桥介绍

上海闵浦大桥。西岸位于闵行区吴泾镇放鹤路，东岸位于闵行区浦江镇沈杜公路，大桥位于徐浦大桥和奉浦大桥之间，全长约3.61公里。主桥全长1212米，主跨长708米。通航能力为2万吨级。

简介

上海闵浦大桥经2年多的建设，将于今天提前实现主桥结构合龙。据悉，上海闵浦大桥是目前世界跨径最大的双塔双索面双层公路斜拉桥，创造3项国际纪录。建成后为2010年的上海世博会提供便捷通道。

创造3项国际纪录

上海建工基础公司二十二胡芦尘日发布消息称，目前世界跨径最大的双塔双索面双层公路斜拉桥——上海闵浦大桥经两年多的建设，于今天提前实现主桥结构合龙。该项工程创造了双层斜拉桥主跨最长、桥梁承台混凝土一次浇注体积最大、拉索直径最粗的三项国际纪录，并作为自主创新成果，成为中国桥梁建设史上的又一标志性工程。

介绍

位于奉浦大桥与徐浦大桥之间的闵浦大桥，是跨越黄浦江的第八座大桥，工程全长三千六百一十米，其中主桥长一千二百一十二米，主塔为“H”型，塔座以上高度达二百余米。大桥分两层，上层为双向八车道、设计时速一百二十公里的高速公路，下层为设计时速六十公里的普通公路。

该桥今年年底建成后，可为明年的上海世博会提供便捷通道。另外，由于闵浦大桥是建设中的A一五公路(浦东国际机场至金山区塔汇镇)的跨越黄浦江部分，大桥建成后，从浦东国际机场可一直延伸到浙江的嘉兴、湖州地区，对沪杭两地乃至哗哗整个长三角区域的经济社会协调发展具有重大意义。作为跨越黄浦江第八座大桥，闵浦大桥全长裤禅3610米，主塔高210米。

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三、上海闵浦大桥的简介

上海闵浦大桥咐历早经2年多的建设，将于今天提前实现主桥衡雀结构合龙。据悉，上海闵浦大桥

是目前世界跨径最大的双塔双索面双层公路斜拉桥，创造3项国际纪录。烂迅建成后为2010年的上海世博会提供便捷通道。

四、上海闵浦大桥的介绍

位于奉浦大桥伏碰早与徐浦大桥之间的闵浦大桥，是跨越黄浦江的第八座大桥，工程全长三千六百一

十米，其中主桥长一千二百一十二米，主塔为“H”型，塔座以上高度达二百余米。大桥分两层，上层为双向八车道、设计时速一百二十公里的高速公路，缺雀下层为设计时速六十公里的普通公路。

该桥今年年底建成后，可为明年的上海世博会提供便捷通道。另外，由于闵浦大桥是建设中的A一五公路(浦东国际机场至金山区塔汇镇)的跨越黄浦江部分，大桥建成后，从浦东国际机场可一直延伸到浙江的嘉兴、湖州地区，对沪杭两地乃至整个长三角区域的经济社会协调发展具有重大意义。作为跨越黄浦江第八座大桥，闵浦大桥全长3610米吵物，主塔高210米。

五、闵浦大桥的特点、设计者、时间、地理位置。

闵浦大桥708米的主跨使其成为当时世界上跨径最大的双塔双索面态槐双层桥面公路斜拉桥，也是闵行区连接浦江两岸的第一座桥梁。其主桥施工技术难度大，特别是主梁所采用的双层板桁梁结构形式斜拉桥，为国内外首次实践，没有先例可循。大桥主桥在建缺举设过程中，创造了双层斜拉桥主跨最长、桥梁承台混凝土一次浇注体积最大、拉索直径最粗、合龙段整体钢结构桁梁节段全焊连接方式等多项国际造桥业的纪录和自主创新成果。合龙段采用专门设计的吊机从船上吊至合龙缺口。吊点的控制精度达到了毫米级，而全焊接方式完成合龙在世界同类型桥梁建设史上尚属首次2009年7月22日下午3时许，作为机场高速（原A15）的关键性节点工程——闵浦大桥主桥结构在风雨中提前一个月实现合龙。在主桥合龙之后，两侧的引桥也将在随后实现贯通，整条机场伏闭碧高速公路有望在9月份实现主线贯通。

2009年12月31日上午，闵浦大桥主桥正式通车。

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