《泰坦尼克号》，这部豆瓣评分九点四，豆瓣排名全球电影第六名，揽获无数奖项，被世人称之为旷世佳作，大家都知道这部电影是以1912年泰坦尼号沉船事件为背景创作的，一部电影让人们对这个真实的故事的背景也产生了好奇。

很多科学家也利用一切可以利用的技术来试图还原当时的情况。根据各种研究和幸存者描述，一个又一个的故事被揭开，在当时只有一个日本人存活了下来，这个人就是细野正文.

他是当时日本的运输大臣，但是当他活下来的消息传回日本后，日本人并没有因为自己的同胞的存活而感到开心，相反接踵而来的全是骂名，甚至说他是男人的反面教材，就连在他离世后人们对他的骂声也没有减少，他的家人们也受到来自社会各界的抨击，这到底是一个怎样的事件呢，细野正文是否真的受冤多年，今天让我们揭开这个故事的面纱。

泰坦尼克号的沉没真实情况，跟电影有不少区别

大众所熟知的电影中展现的故事与细野正文不同，比如一对老夫妻满头白发，躺在船内的床上，他们相拥而眠放弃逃生，把生存机会留给了他们认为更应该生存下来的年轻人；还有一位是泰坦尼克的老船长，他发誓要跟泰坦尼克号一起沉没的，这是他的心血，是他梦想，他对这艘船的事故心存愧疚和遗憾，电影中我们可以看到当船沉没的时候他淡定的站在船上，等待死亡。我们能从这群人的身上收获许多感动，以至于我们忘却了这是一场灾难，相对于正义而言，恐惧是当时船上的人更能感受到的情绪。在泰坦尼克号沉没后，要知道全船超过1500人遇难，只有700人侥幸存活下来，真实的故事并不全是美好而向上的，有的人为了生存也可以用不择手段的方式来保住自己的性命。

1912年4月14日，哈兰德和沃尔公司他们组织的最顶尖的专家参与设计，这艘船在当时世界上是体积最大、内部装潢最豪华的客运轮船，所有人都对这艘船给予了厚望，都期待这艘船代表一个时代，特别是当时的设计师和工作人员，对于他们来说也是带着满满的胸怀和热情，出发前曾号称“永不沉没”。这艘船的出航是带着所有人的希冀。当时泰坦尼克号承载着两千多的乘客，船上的乘客按照身份等级和富裕程度被分为了头等舱二等舱和三等舱，头等舱是最富裕的乘客，是当时在社会上赫赫有名的人物，有些都是千万级富翁，他们都期待着见证这座船的处女航，同时坐上这艘船的头等舱也能代表着这些人的地位。而二等舱也是当时在社会上相对于中产阶级的人物，三等舱就是相对于来说比较底层的人物。在船上的人都是很兴奋起航，泰坦尼克号也是为了彰显自己的能力全速出发，在凌晨时分，船上的人都还在奏乐笙箫、觥筹交错,享受着旅程的快乐。完全不知道此刻危险已经悄然来临。

23点零4分瞭望员弗雷德里克·弗利特依靠经验发现了远处的黑影就是冰上，由于船速十分快，黑影也在飞快的变大，他立马敲响警钟通知六副穆迪，虽然默多克立马做出了减速转舵的反应来应对这种情况，但是船的速度过大，只过了三十七秒，船就离冰山只有不到四百米的距离。最终这艘划时代的巨轮还是撞上了冰山，船上的人都感受到了这次撞击，但是在头等舱和二等舱的乘客并没有受很大的冲击，他们也没有感受到危险的降临，他们仅仅只是以为船身遇上了大浪或者是螺旋桨发生了一些故障，毕竟他们是如此的相信泰坦尼克号这艘巨轮，还沉浸在这美好的豪华旅程之中。

但是在三等舱的乘客就没有这么幸运了，他们更早一步的感受到了恐惧，他们感受到的震动更为剧烈，甚至部分乘客通过舷窗看到了外面擦身而过的乳白色冰山，冰冷刺骨的海水也不知道正从什么地方漫过门缝。大家害怕的带上行李逃离注入海水的底层舱，最终船内的锅炉也停止了运作。经过设计师的一番计算之后评估，很遗憾局面已经无法挽回船要沉没了。

距离船完全沉没只有1-2个小时了，没有别的办法，现在只能想办法让乘客迅速撤离。船长要求所有船员立刻做好释放救生艇的工作，帮助乘客有序的登上救生艇，但是当时船上的救生艇的数量根本不够，只能容纳一千多人，可是船上有两千多名乘客，此刻船上就有了众所周知的两条不成文的固定。

回到故事的主角细野正文，事故发生的时候他正在他的二等舱内睡觉，但是外面的巨大的骚乱让他醒了过来，他好奇的来查看情况的时候却被船员套上了救生衣，让他准备一下逃生，此刻细野正文才反应过来，睡意全无。头等舱和二等舱的贵族们可以拥有优先登上救生艇的权力，说是有优先的权力，但是大家都知道，救生艇的数量只有这么多，其实后面三等舱的人不过就是在都等待死亡。按照泰坦尼克号第一条不成文的规定，细野正文是有机会上船的，于是细野正文慌张的穿着睡袍就准备逃生。虽然是二等舱的乘客，可是由于细野正文长了一张非常“亚洲”的脸孔，让当时的人误以为细野正文是三等座的乘客，不愿意让他上船。此刻远方传来一个声音“还有两个位置，救生船上还能再上两个人！”

细野正文慌张的就往救生艇赶去，因为之前被误以为是三等舱的乘客被拒之门外，所以这次他一边用力挤上船，一边大吼道，我是二等舱的，这次他没有再受到人们的阻拦。但这并不是因为他是二等舱的乘客。而是因为泰坦尼克号上第二条不成文的绅士规定，让妇女和孩子先上船，当时细野正文正穿着睡袍，在当时昏暗的灯光下，被人误以为是女人，所以大家大方的让他上了救生艇。随着救生艇慢慢的离开，细野正文的心情也逐渐平缓了下来，但是随着天色渐亮，大家也开始发现这最后上救生艇的人并不是一个女人，而是一个男人。作为这样轰动世界的巨大事故，成千上万的报道试图找出所有的相关细节，作为唯一一个得到获救的日本人，细野正文的报道在流回国内，并开始广泛扩散开来，就这样细野正文的事在国内不断加剧。

泰坦尼克号唯一幸存日本人，余生都在被抨击

日本人知道这件事之后，疯狂的对细野正文进行抨击，觉得他破坏了日本人的形象，居然为了活命佯装成一个女人。这实在是算不得绅士得该有的行为，要知道当时在船上很多成年男性为了让更多的妇女和孩子得到救援，牺牲了自己的性命，这其中不仅有二等舱的人，还有不少头等舱的人，有些可以算的上是非常有名望的人，为大家所熟知的就有当时的世界首富：亚斯特四世、世界第二巨富梅西百货奠基人：斯特劳斯、阿斯特家族创始人约翰·雅各布·阿斯特，说出来都比当时只是一个运输大臣的次野正文有名望。

大家对他的唾弃从四面八方而来，仿佛这是一个代表他们国家的污点，他就是日本历史上最大的罪人，一时间他承受了所有不堪入目的评价。就算是受到了这么多的非议，细野正文生前从未出来正面为自己辩护，也没有说关于当时的情况，不知道他是默认了这个事情还是在做无声的抗争。

后来细野正文去世后，他的后人们在收拾遗物的时候发现了他们的父亲写下了关于这件事的日记，怀着为父亲申诉挽回清白的决心，他们将这份日记公开了来，希望大家能不要再错怪父亲。

日记的内容是细野正文对于当时情况的回忆，他曾经也有坚定的信念让自己站到最后一刻，他知道此刻他代表的不是个人，也是日本的形象。可是求生的本能让他搜寻一切可以生存的信息。那时，一名官员大喊：“还可以再上两人!”细野这个时候想到的不再是祖国，而是自己的妻儿，他们都在依赖着他生存，他不能死，最后他怀着这样的心情按照二等舱可以上救生舱的指令上船。从他的日记可以看出当时船上的情况是没有秩序的，而他当时在巨大的灾难面前也失去了理性思考的能力。

这本日记是细野正文在事故发生后写的，非常能反应他当时最真实的心情和状态，而且据其他人的回忆，当时的情况也如他本人所描述的一样。在当时可能细野正文并没有想要去男扮女装，让自己抢占他人求生的机会，只是在生死抉择的面前，他没有太多时间思考，来不及反应的他求生的本能和家人的期盼告诉他，他要活下去，而上船就是他唯一可以获救的机会。就这样他选择上船。只是他没有想到的是他当时的选择会这样大肆的出现在报纸、信件甚至学校教科书里，他自己和家人都被作为日本的耻辱而遭到谴责。

在他日记被曝光后，细野正文的儿子细野秀男发起书面请愿，要求将细野家族的名字擦去，请求还他父亲一个清白，也希望能够清扫这份笼罩着他的家庭的侮辱。尤其是这些日记资料的内容是真实的，是通过了美国泰坦尼克所在公司的验证的。

他不过是想为自己在下半生一直活在屈辱中的父亲寻求一个清白，让他离开世界后不再受到大家误解。在这么多年的误解下细野正文从未想过为自己辩解，一方面他可能是在保护自己的家人，在群众不知情的情况下越多的反抗可能反而会带来更多无解的声音。再加上当时他的污名已经深入人心，大家在愤怒过后事情的真相早已无人关心。

还有一个可能，在面对这样大的灾难和生死决策时大家除了保命，谁又能冷静下来去思考所有的经过呢？对于他本来是说这段经历或许是痛苦，没人知道在那短短的时间里面他们到底经历了什么，死里逃生，不断的强调经历无疑是在当事人的伤口上撒盐。或许对于他本人来说淡忘对于他来说就是最好的结局。最后，希望同样灾难不要在出现，同样的生死抉择不要在发生，同样的误解不会有下一次。

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