十年前

　　15岁少年看飞机

　　乘两小时公交到机场

　　生长于成都的90后小伙“飞机城”是一位导游，也是一名资深飞友。“飞机城”是他在飞友圈中的ID。作为成都飞友群最早的创始成员之一，大家亲切地叫他“飞机”。幼时，他对飞机的概念来自于姥爷姥姥。年末，老人家都会带着孙子前往深圳过冬。而最令他期待的，则是乘坐飞往深圳的飞机。“就是单纯地喜欢看飞机，它腾空而起和落地擦烟的瞬间，都让我觉得很舒服。”

　　2005年，“飞机”上初中，15岁的他常常花两个多小时跑到机场，就为了看一眼飞机。那时候，智能手机还未普及，他往往事先通过机场网站查询航班大盘有哪些特别的航班号，为观机做足功课。

　　从城西的家里到成都双流国际机场要转3次公交车。“先坐公交车到岷山饭店赶机场大巴，再从机场坐大巴到候机楼，到了候机楼下车，然后走路到老机场大门附近赶804路，最后到达老跑道头三公桩。单程大概需要两个多小时。”

　　那时候，成都的机场还只有一条跑道，数码相机也未普及，飞友们真的就是看飞机。跑道尽头，七八个年纪相仿的男孩或站或坐，等待飞机的到来，飞机发出的任何一个信息都能成为他们聊天的话题。如果遇到不常见的机型，现场往往会沸腾起来。

　　相比少年时期说走就走的自己，“飞机”觉得自己现在更喜欢根据天气去拍飞机。“特别是雨后或者大风天气之后，东西都可见山脉，拍出来的照片会非常有层次感。”从拍下第一张飞机照片开始，现在，他已经拍摄了数万张飞机照片。

　　追机梦

　　追飞机很快乐

　　能见到不同机型和涂装

　　追逐飞机，对于许多飞友来说，已经成为了生活的一部分。许多飞友会在飞友群中寒暄、分享自己曾经拍摄过的飞机照片，展示自己的宝贝。“关于追飞机的一切都是快乐的。”“飞机”这样形容他的追机之路。

　　“我们拍飞机很辛苦，天气热，经常要晒一整天。”为了节省从跑道头到双流城区或者常乐（机场生活区）的时间，他们往往不吃午饭，在去机场的路上就提前吃个早午餐。一年去机场上百次的飞友也是常见的，无论是暴雨还是高温，只要有空，就去机场附近打转。为了拍飞机，他们可以在机场等待几个小时甚至几天。有的飞友甚至练就了能在几公里外，通过眼睛和耳朵迅速分辨机型和发动机型号的“特异功能”。

　　除了可以见到很多机型，拍摄飞机的乐趣还在于能够见到各种不同的漂亮涂装。有的涂装是为了推广品牌，有的涂装具有特殊纪念意义，有的则是要宣传地区的大型活动……

　　作为中国西部航空枢纽，成都双流国际机场每日进出港航班众多，这是吸引飞友到此地观机的原因之一。在追机之路上，最让飞友们感到遗憾的，则是一些拍机位的流失。一些拍摄飞机的绝佳位置，随着观机人数的增长，秩序也越来越难维护，对空防安全形成了隐患，因此被管制起来。虽然这些机位被封掉让飞友感到遗憾，但作为空防安全的传播者和维护者，飞友也对此非常理解。

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