省发改委官网昨日发布《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》(简称《规划》)。“十三五”时期全省共安排交通运输重点建设项目投资约14600亿元。其中，轨道交通约6800亿元、公路约6200亿元、港口航道约600亿元、民用机场约730亿元、油气管网约270亿元。

到2020年，交通基础设施总体达到国内领先、世界先进水平，基本建成覆盖全省、辐射泛珠、服务全国、连通世界的现代化综合交通运输体系，国际综合交通门户地位基本确立，实现“12312”交通圈，即广州与珠三角各市1小时通达，珠三角与粤东西北各市陆路2小时左右通达、与周边省会城市陆路3小时左右通达，广东与全球主要城市12小时通达。

城铁覆盖珠三角九市与清远

根据《规划》，到2020年全省铁路运营总里程将达5500公里，以高速铁路为骨干的铁路网络基本形成，高速铁路运营里程达2000公里，实现市市通高速铁路，与各陆路相邻省(区)均有高速铁路连接，铁路出省通道由13条增加到17条；城际铁路运营里程达650公里，珠三角城际铁路网覆盖珠三角九市及清远市区。

同时，重点推进深圳至茂名铁路、梅州至潮汕铁路、合浦至湛江铁路、赣州至深圳客运专线、广州至汕尾客运专线、汕尾至汕头铁路(兼顾城际)、龙川至龙岩客运专线、湛江至海口铁路扩能工程、张家界经湛江至海口旅游高铁等项目建设；研究规划广州至河源客运专线、广州至湛江客运专线等，完善经粤东西北至周边省(区)高速铁路通道建设，形成东联海峡西岸、沟通长三角，西通桂黔、辐射大西南，北达湘赣、连接中原地区的“五纵二横”高速铁路骨干网络。

《规划》透露，2020年全省城市轨道交通运营里程将达1100公里，广州、深圳等中心城市轨道交通网基本建成。发挥城市轨道交通在公共交通中的骨干作用，到2020年城市轨道交通占公交系统出行量比重达55%。其中，广州市新增运营里程255公里，总里程达513公里；深圳市新增运营里程240公里，总里程达419公里；佛山市新增运营里程120公里，东莞市新增运营里程38公里，中山建设一号线一期、二号线一期等，建设里程约44公里。

将构建珠三角1小时交通圈

“十三五”时期，广东将结合全省城镇化布局，重点推进珠三角世界级城市群、汕潮揭城市群城际交通建设，构建以城际铁路和高速公路为骨干的城际交通网。

将构建珠三角1小时交通圈。重点推进“环+放射线”的珠三角城际铁路网建设，基本形成以广州为核心，纵贯南北、沟通东西两岸的城际铁路主骨架网络；适时启动珠三角城际铁路网规划修编。同时，继续加密高速公路网，加快深中通道、虎门二桥等珠江口东西两岸跨江通道建设。加强城市轨道交通、市政道路等城市交通基础设施对接，促进相邻市交通融合。加快珠三角与周边地区快速交通衔接，推动阳江、云浮、清远、韶关、河源、汕尾等市融入珠三角。

此外，将以揭阳潮汕机场、潮汕站、汕头站等交通枢纽为中心，完善区域城际交通网络布局。统筹推进跨市交通基础设施建设，重点加快潮汕环线、汕头至揭西、揭阳至惠来等高速公路项目以及跨江跨海通道建设，启动粤东城际铁路网建设，推动汕潮揭中心城区实现30分钟互达。加强汕潮揭对外交通联系，完善珠三角、厦泉漳地区方向快速通道建设，推动梅州市与汕潮揭交通对接。

城市轨道交通重大项目

广州：三号线东延、四号线南延、五号线东延、六号线二期、七号线、八号线北延、九号线一期、十号线、十一号线、十二号线、十三号线、十四号线、知识城线、十八号线、二十一号线、二十二号线等，建设里程约574公里。到2020年新增运营里程255公里，总里程达513公里。

深圳：二号线三期、三号线三期、四号线三期、五号线二期、六号线、七号线、八号线一期、九号线、十号线、十一号线、十二号线、十三号线、十四号线、十五号线、十六号线、十七号线、二十号线等，建设里程约530公里。到2020年新增运营里程240公里，总里程达419公里。

佛山：二号线一期、三号线、广州地铁七号线延伸至顺德段等，建设里程约120公里。到2020年新增运营里程120公里，总里程达135公里。

东莞：一号线、二号线、三号线等，建设里程约164公里。到2020年新增运营里程38公里，总里程达38公里。

中山：一号线一期、二号线一期等，建设里程约44公里。

珠三角城际铁路网重大项目

广佛环线：佛山西站至广州南站段、广州南站至白云机场段、佛山西站至广州北站等，建设里程约127公里。

南北放射线：穗莞深、广清、新塘经白云机场至广州北、广佛江珠等，建设里程约382公里。

东西放射线：广佛肇、莞惠、佛莞等，建设里程约219公里。

路网加密线：珠海市区至珠海机场、穗莞深琶洲支线、肇顺南、中南虎、深惠等，建设里程约226公里。

采写：南都记者陈燕

(原标题：广州1小时通达珠三角各市)

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