（原标题：汕头也要建BRT了，首期或投1.3亿元_金羊网新闻）

《规划》中提出，汕头市主要沿内海湾发展，是典型的带状城市，东西长、南北窄，贯通市区的东西向道路资源有限，城市客流有明显的东西方向性，非常适合发展集约化的大运量公共交通方式；而且该市的私家车保有量截至2015年12月已超过100万辆大关，拥有率远高于国内其他同类城市，而公交运量却没有明显增长，公交分担率相较而言较低。为此，建设BRT快速公交线路非常有必要。

根据《规划》要求，汕头在近期建设地铁首期线路的同时，也要尽快构建快速公交和公交专用道网络，快速公交走廊应覆盖中心城区和主要的外围组团，并建立起系统内便捷的换乘体系。推荐选定快速公交首期方案为：中山路（东厦路—华山路）、华山路（中山路—长平路）、长平路（华山路—泰山路）。

据了解，如按照该推荐方案实施，首期快速公交线路的工程量约5.6公里，估算投资为1.3亿元，技术经济指标为2385万元/公里。

《规划》中提到，首期专用道方案与2020年轨道规划线网相辅相成，分别从满足不同走廊的出行需求，并且在泰山路可形成换乘，方便澄海高新区、南澳县方向的客流到达长平路与中山路。而该市的轨道交通1号线与此次规划方案分别覆盖汕头市东西向主要通道，可以有效协调中心城区的出行需求。

目前，《汕头市中心城区快速公交线网规划及实施方案》正在广泛征求社会各界和市民的意见和建议。公众可通过电子邮件、书面文字等方式向公示单位发表意见和建议。

编辑：许静

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