清华大学法学院公法研究中心日前发布了《代驾行业发展白皮书》，经历了此前十多年的缓慢初创期，如今的代驾行业已进入了成长期。济宁的代驾服务需求和市场规模也在迅速增长，如今一天能接100单，利润是2013年的三倍左右。

乘客特贴心，让妻子开车送代驾

30岁的宋延猛是一家网络公司的职员，每天晚上6点半，他变身为一名代驾小哥。做这行两年，他深知哪家酒店叫代驾的多，看脸色就能判断出哪位顾客喝多了找不到家门。

“有天我喝醉了，把车停在酒店门口，就走回了家，第二天才知道有种职业叫代驾。”2015年9月，一次偶然的机遇，促使他加入代驾的行列。

宋延猛说，夜间代驾有温情。去年冬天的一次经历，让他至今铭记于心。当时接到单时，已经是深夜11点了。顾客要去二十里铺，由于目的地比较偏远，连个出租车都打不到。没想到，这位乘客特别贴心，硬是让自己的妻子开车将宋延猛送回了城区。他被乘客的善意打动，坚持不收钱，但乘客的一番话让他铭记于心。“该怎么收就怎么收，你的任务完成了，后续是我自己要去做的。”这句话，让他的心在那个寒冷的冬夜倍感温暖。

一天接100单，九成多是酒驾

2012年，孙凯和高向东从广东汕头退伍回乡。突然闲下来，俩人有些茫然，恰好上海有个老兵代驾，俩人一拍即合，将代驾行业移植到济宁。“我们算是济宁从事代驾行业最早的一批。”孙凯说，俩人没有门路，一家家的酒店推荐自己的代驾品牌。

“刚开始人家都不认，酒店服务员都不知道什么是代驾，后来才慢慢打开局面。”孙凯介绍，2012年，两人开车去接单，一天的利润也就20元，好的时候一天能接三四单。

2013年底，孙凯有些开心。这一年，40多名代驾小哥加入他们团队，由于代驾的时间段主要是中午和晚上，全职的代驾小哥也就15个左右，一天能接50单。

如今公司代驾小哥有100人，其中三分之二是兼职。“晚上9点到10点最忙，接线员平均一分钟接一单。”高向东说，虽然承接各种代驾生意，但90%以上的都是酒驾，其余的是接亲和审车等生意，一天能接100单，利润也是2013年的三倍左右。

做代驾小哥的两年间，行业竞争越来越激烈。“以前在赶海门口一晚能遇到两个同行，现在一晚上最多能遇到7个同行。”聊起代驾行业的变化，他坦言，虽然竞争者多了，但消费者也多了。

齐鲁壹点记者孙璇

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(原标题：接单量蹭蹭长，利润翻三倍)

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