2018年初以来，车市整体下行，行业遇冷。据统计，今年前三季度，我国乘用车累计销量同比增幅仅为0.64%，三季度已连续3个月走低。

在此背景下，10月29日，比亚迪发布2018年前三季度业绩报告，期内营收889.91亿元，净利润15.27亿元，预计全年净利润27.27亿元至31.27亿元。结合今年７－9月每月销量数据，比亚迪乘用车销量逆势高速增长：今年1~9月，销量同比增速超过25%，特别是7~9月同比增速都超过30%，且环比增速呈现上升势头。

有分析认为，以上数据或表明2018年将是比亚迪重回高速增长轨道的一年。在行业遇冷的大背景下，比亚迪当期业绩给了市场一股暖意。

比亚迪成功“御寒”：逆势逐季提升

自今年春节后，国内车市和房市不约而同进入下行态势。十一前后，笔者走访了广深多家商场的展车厅以及多家4S店，发现都较为冷清，前来看车的消费者数量不多。

三季度历来是车市“金九银十”的销售旺季，但如今10月已经尾声，但概览许多车企在2018年的表现却不甚理想。

这一表象在官方数据统计中得到了印证。根据中国汽车工业协会公布的数据，今年前三个季度，我国乘用车累计销量同比增幅仅为0.64%，且汽车市场整体销量连续3个月走低。2018年9月，乘用车共销售206.05万辆，环比增长15.12%，同比下降12.04%。1～9月，乘用车销量同比增速跌破1%，增速比1～8月有所回落。

在国内汽车市场增速放缓的情况下，2018年1-9月份，比亚迪乘用车累计销量343,490辆，同比增速超过25%，大幅领先乘用车行业整体0.64%的同比增速。

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