（原标题：梅州打好"红色"牌"红色文化"与"客家文化"同样珍贵_金羊网新闻）

南粤星火路之梅州大埔小留村新貌

广东惟一全域中央苏区的梅州打好“红色”牌，重点打造三河坝战役旧址和“中央红色交通线”等一批“红色”项目

文/金羊网记者温建敏

图/金羊网记者黄巍俊

“中央党史办确定广东的11个中央苏区县，8个在梅州，梅州是中央苏区的核心区，也是广东惟一一个全域都是苏区的地级市。”

“南粤星火路”采访团来到叶帅故里、世界客都——梅州。在叶剑英纪念馆，梅州市委党史办主任邓文庆说：“红色文化”与“客家文化”同样珍贵，梅州市将大力推进“红色产业”建设，打好“红色牌”。

据悉，梅州将重点打造三河坝战役旧址和“中央红色交通线”等一批“红色旅游”项目，用红色旅游带动其他产业的发展。

红色客都

梅州是著名的“客都”，每两年一届的“世界客商大会”，成为凝聚全球客家人的盛会，但另一个红都的身份却不那么亮眼。

邓文庆说，梅州市内的红色资源丰富，经过调查摸底，确定了359处红色遗址，准备重点打造的有20多处。

梅州市老区发展促进会副会长连建文说，梅州作为红色老区，一大批党和国家、军队的领导人、高级将领在梅州战斗和工作过，在大埔的三河坝战役，为传播和保存八一南昌起义的革命火种作出了重要贡献，还诞生了叶剑英元帅等领导人和各级干部。但很久以来，梅州人民思想较为纯朴，没有因为曾为中国革命做出重大牺牲而向国家伸手要政策。

“包括梅州在内的中央苏区，新中国成立以来对它们欠债太多。”连建文说。

梅州市委常委、宣传部长张丽霞是梅州中央苏区申请和相关政策落实的见证人，亲历“红色名片”争取的不易。

2009年，大埔县被中央党史办认定为广东第一个中央苏区县，2011年，平远和梅县被认定为苏区县，2013年，梅州全域被认定为中央苏区县。

“红色快车”

大大大大多次强调：“老区人民为中国革命胜利作出了重要贡献，党和人民永远不会忘记。”“让老区人民过上好日子，是我们党的庄严承诺”。“要饮水思源，勿忘老区”。

2012年6月28日，国务院正式出台《关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》，包括江西、福建、广东的原中央苏区县迎来重要的发展机遇。

“几地享受政策的差异比较大，梅州也利用这张牌，获得了中央和省里前所未有的支持力度。”邓文庆说。

据悉，梅州在政法基础设施、城市公共基础设施项目中央预算内资金补助分别由30%、25%陆续提高至70%，卫生、红色旅游、民政、体育等社会民生项目参照执行西部地区政策，教育专项项目按国家政策定额补助；通过“一事一议”方式成功争取韩江高陂水利枢纽工程项目享受西部政策补助标准，按公益性部分建设投资50.24亿元的60%进行补助，获中央预算内资金30.145亿元（分年度下达），是我省乃至东部沿海地区单体水利项目自新中国成立以来争取中央预算内资金最多的项目。

绿色崛起

梅州市委常委、宣传部长张丽霞在接受“南粤星火路”采访团采访时说，近年来，梅州市委市政府立足山区实际，主动适应经济发展新常态，推动全市经济社会发展迈上新台阶。

梅州GDP首次突破千亿、财政收入突破百亿大关。梅州坚持发展第一要务，聚焦产业和项目建设，经济综合实力持续增强。2015年度省促进粤东西北地区振兴发展评估考核梅州排名第一。2016年地方生产总值首次突破千亿元大关，达到1045.56亿元。

“梅州市通过一区两带六组团建设，进一步落实好创新、协调、绿色、共享、开放五大发展新理念，进一步构筑国家振兴原中央苏区、省委省政府促进粤东西北振兴发展两大政策的平台，进一步探索山区生态文明与物质文明融合发展新路。”张丽霞说。

红色记忆中央红色交通线：

周恩来曾在大埔遇险

一条鲜为人知的神秘“地下交通线”，从上海、香港、汕头、大埔、永定、长汀到达中央苏区瑞金，护送了200多名党中央领导和党、政、军负责同志以及各种紧缺物资到达中央苏区，被誉为“中央红色交通线”。

这条绵亘闽粤赣三省高山密林间的千里交通线，要突破敌人的重重关卡。

“梅州正处于苏区和白区的交界处，因此困难最多、危险最大。”梅州市委党史办主任邓文庆说。

1931年12月，周恩来由专职交通员肖桂昌护送，从上海坐船到汕头，从“红色交通线”辗转前往苏区。周恩来转乘电船到大埔青溪交通站时遇险情，说有国民党民团前来查房，肖桂昌连忙拉起周恩来跳窗逃走，然后由精悍短枪队护送，昼伏夜行，翻山越岭，绕开地方反动民团的封锁区，12月底安全抵达瑞金。

（温建敏）

编辑：邬嘉宏

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