小麻小儿郎，骑着那单车上战场，不怕大炮轰也不怕那子弹打。

对于今天盛行的自行车，大家估计很难想象，这玩意儿是怎么能上战场的，不过有句话说得好，人类的智慧是无穷的，关于用自行车打仗，二战的时候，一些欧美国家跟日本确实是给大家上了一课，我们一起来了解一下吧。

首先先来看看自行车的发展史。据历史资料，自行车发明于19世纪初，刚开始的时候的自行车可不是现在这样的，那时候的所谓自行车其实就只是用一根木棍把两个轮子串起来，然后人们骑在木棍上面用脚蹬地前行而已（比我们古代的板车少了两个轮子跟一块木板）。

一直到了19世纪的五六十年代，现代意义上带踏板的自行车才真正的现世在德法等国家，虽然技术比不上现代的，但是在那时已经可以说算是高科技了，相比于人力背扛、牛马驮运等，用自行车来做确实是比较方便且快捷，更重要的是不耗补给啊，行车百里只需两晚米饭。

1870年，普法战争爆发，而这场战争也可以说是自行车在战场上面的首秀，之后，美国、澳大利亚、匈牙利、英、法、意、日本等国，都相继把自行车引入军队。一战的时候虽然有自行车的身影，但是因为环境方面的因素，所以还不常见，真正发挥出自行车战力的战争是二战。

二战时期，德国配有专门的自行车反坦克部队。他们在自行车的车把前方搭载两个反坦克火箭筒-铁拳，或者在车架上搭载一个，同时后座上搭载士兵的个人装备，穿行在城市街道间进行反坦克作战，跟两条腿相比，效果简直好得不要不要的。

不仅如此，那时候的德国空军还配有高科技的折叠式自行车（当然了，所谓的高科技是相对于那个时候的），在使用的时候，将折叠式自行车用专用的集装箱从空中投下来，然后伞兵跳下来的时候直接就可以骑了。话说在诺曼底登陆的时候，德国还用这一招在该区域的战场上取得不俗的战绩呢。

但要说真正把自行车战力发挥到极致的，还得来说说日本。这小日本确实是两下子，当时的“银轮部队”可以算得上是“骑军”中的精锐了。为什么叫银轮呢？因为在自行车的毂轮上镀上一层防锈的金属，所以就叫银轮了。

太平洋战争时期，这小日本愣是靠着这自行车打溃了联军，一居攻下了新加坡。那么他们是怎么做的呢？有两点，一个是由于山路多、树林多、天然屏障多，大型的装甲车难以发挥出战斗力，所以就征集了自行车部队，其着自行车冲破装甲车辆难以通过的小路、扛着穿越密林山区，突袭了英国联军，第二，因为在山路上，所以自行车难免有破胎的，他们就把胎拔掉，金属车轮碾压在山路上，万千车轮声响汇集，形成巨大声响，类似坦克车到来，还别说，这招还挺有用，直接就吓蒙了联军，继而奇袭成功的。

对于，还得说一句，这高科技可不止国外有，我们国内也有的，在抗战的时候，宋哲元的大刀队可是也有配备着这样的高科技的。

最后，我们来欣赏一下战场上自行车的风采吧。